FORD CARGO

                Présenté au salon de Paris 1949 le Ford cargo prend le relais du Ford 5T. Comme lui c'est un modèle spécifique au marché français équipé au choix d'un V8 essence de 3.9l de 100 ch ou d'un diésel Hercules de 4l de 95 ch. En 1951 apparait la version tracteur de semi, le remorqueur.

                A partir de 1955 suite au rachat de Ford SAF par Simca le cargo sera commercialisé par Simca jusqu'en 1956 où il deviendra le Unic ZU 47 DA Saverne à moteur diésel Unic.