Taunus G93A 1939/1952

               La Taunus première du nom voit le jour en 1939 et sera produite jusqu'en 1942, elle est la première Ford entièrement allemande de conception. L'auto n'est pas révolutionnaire, chassis séparé, essieux rigides mais freins hydrauliques. Les carrosseries sont produites à l'usine de Berlin et montées à Cologne. Elle est équipée d'un moteur 4 cylindres de 1172 cm3 dévelloppant 34 chevaux.

                Ford relance la production de la Taunus en 1948 sans grand changement hormis une boite de vitesses à 4 rapports en remplacement de la boite 3 d'avant guerre. La G73A s'efface en 1952 au profit de la Taunus P1 après plus de 76500 exemplaires écoulés.